现代快报记者从中国东方航空获悉，元旦清晨8时26分，东航全球首架C919国产大飞机执行航班号为MU7809的验证飞行航班，从上海虹桥机场飞往北京大兴国际机场，这也是全球首架C919的新年首飞。

接收全球首架C919筹备商业飞行启航

(资料图)

东航作为国产大飞机C919的全球首发用户，于2022年12月9日顺利接收全球首架C919，目前正紧锣密鼓地精心组织C919全球首架机100小时验证飞行工作，为2023年春投入商业载客运营做好充分准备。

过去一年间，在投身国产大飞机事业的同时，东航也在更大范围、更多维度、更深层次上，联手国内外合作伙伴，共同推动产业的高质量发展。2022年，东航连续第二年成功承办第二届“北外滩国际航空论坛”，发布“中国东航超级承运人”“智慧航空”等多项成果，为交通强国、民航强国和上海国际航运中心建设提供有力支撑。

作为驻沪央企、上海最大的主基地航空公司，东航连续第五年积极参与进博，连续第三年作为“核心支持企业”“指定航空承运商”“采购商”“服务商”，“四位一体”服务保障进博会。东航在第五届进博会的采购金额超过16亿美元，整体签约金额、展位成交金额达到历届第二高水平。东航与上海自贸区临港新片区签约启动航空物流枢纽、国际航空维修平台、宜居数字化绿色微城市等“6+1”重大合作项目，总投资超220亿元，共同打造面向全球的民用航空产业新高地。

百小时验证飞行与审定检查确保C919乘坐安全舒适

验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力，主要包括东航前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，同时验证航空公司各个专业系统的保障能力，以及各类专业人员是不是具有安全运营C919的能力，以此保证航司在国产大飞机进入商业运行之后，能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。

作为首家用户，东航还要将验证飞行积累的大量数据、运行保障经验提供给相关部门，助力新机型不断优化改进。

元旦当天，执行新年首飞航班的是中国东航C919飞行部副总经理尚峰，总飞行时长15200小时，原A320机型本场教员、飞行检查员。2022年9月底，公司选拔了第一批飞行员参加C919飞机首飞飞行员训练，尚峰因为表现优秀被选中。他说：“接到消息后，我非常激动，因为我关注了C919很多年，从飞机立项，到2017年5月5日首飞，我都持续关注。另外，有很多C919的试飞员都是我的好朋友、老同事，我们进行了很多交流。所以，当得知可以首飞C919时，我非常兴奋，因为多年的梦想成真了。”

2023年开年，尚峰执飞新年首个C919航班，很是自豪。他期待驾驶大飞机飞往祖国各地。

率先领跑“拼经济”，复苏动能开启新年新征程

截至2022年12月31日，东航机队规模达到790架；2022全年运输总周转量预计为111.9亿吨公里，航班正常率达到95.42%，居全民航同等级航司最前列。

过去一年间，东航坚持强化央企责任担当，加强旅客乘机全流程防控，持续动态优化应急预案，为保通保畅发挥了重要作用。全年共执行医疗物资运输任务航班486架次，运送各类医疗物资近3300吨；运送驰援各地医疗队161架次，包括2.16万名医护人员和近900吨相关物资，有力支援了全国抗疫。

2022年以来，东航已逐步恢复上海至伦敦、杭州至马尼拉、青岛至大阪、昆明至科伦坡等多条国际航线，并推出了宁波至布达佩斯、南京至巴黎等包机航班，承运各地商务团赴海外“拼经济”，实现了航线“增起来”、包机“拼起来”，助力经济发展。

2023年，东航将做好运力布局，加快推动国际航线恢复，计划于近期新开多条国际、地区航线，包括洲际航线，以奋进者姿态和扎实的工作业绩为行业稳定复苏、为中国式现代化建设贡献“东航力量”。

（东航供图）

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