1月13日，2023年江苏省港航事业发展工作会议召开。现代快报记者了解到，2023年，江苏省将完成水运建设投资183亿元，重点围绕港航基础设施建设、航道养护管理、港航运行服务水平、港航发展转型升级等，为推进中国式现代化江苏新实践提供交通港航有力支撑。

江苏干线航道达标里程达2488公里

据介绍，2022年，全省共完成港航建设投资193.1亿元，为年度计划的118.7%，同比增长9.0%，超预期完成年度目标。其中，港口方面开工22个项目，新增万吨级以上泊位数31个，集装箱通过能力340万标箱。全省港口通过能力达24.8亿吨，保持全国各省区第一，集装箱通过能力达1873万标箱。

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2022年，全省新开工宿连航道二期宿迁段、通海港区至通州湾港区疏港航道双桥枢纽、新江海河、连申线灌河至黄响河段等4个航道项目，完成丹金溧漕河溧阳段、苏南运河常州和苏州市区段、连申线海安南段等9个项目竣工验收，涉及里程275公里，桥梁95座；20个项目在建。截至2022年底，全省干线航道达标2488公里，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。

2022年，全省港口分别完成货物、外贸和集装箱吞吐量32.4亿吨、5.6亿吨和2393.7万标箱。全省过闸货物量23.3亿吨，同比增长4.6%；沿江口门船闸过闸货物量5.4亿吨，内河货物运输在波动中向好发展。岸电设施泊位覆盖率93.1%，较2021年提高20.7个百分点。

△江苏在全国率先完成船舶碰撞桥梁隐患治理专项行动集中整治阶段工作

截至目前，江苏已初步形成了全省内河船舶维修保障基地布局方案，在全国率先提前完成了船舶碰撞桥梁隐患专项整治，并为全省内河船舶提供“北斗+水上导航”的伴随式服务等工作，为交通强省和交通运输现代化示范区建设提供了坚强有力的港航支撑。

2023年全省港航实施哪些工程？一起来看

厅港航中心主任陈胜武介绍，2023年，江苏将积极扩大水运有效投资，形成航道、船闸、港口建设协同并进的良好格局。2023年要完成水运建设投资183亿元，其中航道建设完成60亿元，港口建设完成123亿元。

加快完善“两纵五横”干线航道网，基本建成京杭运河绿色现代航运综合整治工程主体工程，完成通扬线通吕运河段、芜申线溧阳城区段、德胜河等主骨架航道、重要段落。配合做好二级航道网研究工作，推进京杭运河苏南段、宿连航道向二级提升。

开工宿连航道（京杭运河至盐河段）整治二期连云港段，通扬线南通市区段（通扬线—通栟线、幸福竖河—通吕运河）航道整治工程，加快宿连航道二期宿迁段、通海港区至通州湾港区疏港航道新江海河、双桥枢纽等建设，建成宿连航道一期军屯河、沭新河船闸，提升千吨级航道至沿海港区通达率。

推进内河碍航航段、桥梁改造，开工长湖申线（京杭运河—苏沪省界段），力争开工淮安四线船闸。加快申张线青阳港段、长湖申线苏浙省界—京杭运河段、苏申外港线、连申线灌河至黄响河段整治。完成九圩港船闸及通江连接线段、丹金溧漕河丹阳段等5个项目竣工验收。

推动深水化、专业化、规模化港口建设，加快建设徐圩港区30万吨级原油码头、连云港港15万吨级集装箱码头、通州湾港区三港池1—3号码头等沿海深水码头建设，提升万吨级以上泊位占比；持续推动天生港区10万吨级粮油泊位、仪征港区南京港股份有限公司610、611码头改建工程、靖江港区新港作业区深国际物流中心工程等专业化码头建设。加快徐州港区金山桥作业区公用码头一期、淮安港市区港区新港作业区三期、常州内河港溧阳港区溧城西作业区码头等规模化港池建设。

建成徐圩港区30万吨级航道延伸段、张家港港区东沙作业区进港航道改扩建工程；推进南通港小庙洪航道、滨海港区北港池防波堤一期、响水港区灌河口5万吨级航道、赣榆港区防波堤二期等续建工程；开工赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期，通州湾港区网仓洪10万吨级航道一期（内航道段），力争开工网仓洪10万吨级航道二期（外航道段）。

实施老旧船闸和淤积航道安全与通航能力提升三年行动，开展淮阴二号船闸技术改造，完成施桥二号、邵伯二号、丹金船闸、海安船闸、宝应船闸、大柳巷船闸、善南船闸、云善船闸等大修工程，完成疏浚400余万方，切实加大航道养护管理力度。

再制成1000公里电子航道图，完善内河船舶手机导航系统，整合便捷过闸与船讯通APP，形成全省干线航道管理服务“一张图”“一个系统”。

（通讯员供图）

关键词： 京杭运河 竣工验收