科学研判智慧应急!这场隧道救援演练有点“燃”

大客车与货车发生追尾,厢式货车夹带烟花爆竹遇火爆炸,新能源轿车持续燃烧后电池燃爆,现场事故道路交通、局部照明、通信中断,30余人滞留,多人受伤……4月20日15:00,2023年公路特长水下隧道应急演练在S58沪常高速太湖隧道举办。现代快报记者了解到,由于隧道本身特殊的管状结构,具有烟雾扩散慢、燃烧蔓延快等特点,一旦隧道内发生道路交通、火灾等事故,应急救援难度大。此次演练将有效提升江苏省公路水下隧道安全防控和应急处置水平,强化多部门应急联勤联动。


(相关资料图)

专、快、新!1小时即完成事故处置

“隧道内发生事故,有车辆起火,请各部门迅速处置!”伴随着现场总指挥的一声指令,演练正式拉开帷幕。疏散滞留人员与车辆、现场排烟灭火、有害气体检测、伤员转运、事故车清障……在多部门的高效协作下,1个小时后,太湖隧道内事故处置全部完成,这条全国最长的公路水下隧道、长三角地区重要的城际交通要道再次恢复畅通。

交通运输部公路局副局长顾志峰表示,“专、快、新”是本次演练最大的特点。“专”,演练针对性强,演练主题和科目都是围绕特长水下隧道设置,充分体现了特长水下隧道应急处置工作的复杂性,提升了相关人员应对隧道突发事件的能力;“快”,演练中各个科目能够做到快速响应、快速出动、快速处置、快速恢复,充分体现了参演队伍和人员较高的应急能力和过硬的专业素养;“新”,演练充分使用了新技术、新装备,通过信息化、现代化的监测、报告、处置手段,切实提升了隧道应急处置能力。

科技赋能!数字孪生技术把隧道“搬进”系统

在宁沪公司南部通道管理处,记者见到了此次演练背后的“功臣”——基于数字孪生的路隧一体智能云控平台。该平台犹如一颗智慧大脑,集纳了云控平台、指挥调度、预案管理、数字孪生等功能,将真实的高速公路“搬进”系统内。

“太湖隧道全长10.79公里,一旦发生突发事故,比如火灾,如果没有及时处置,将会给人民群众生命财产安全带来难以估量的损失。”南部通道隧道管养中心负责人肖晔告诉记者,自太湖隧道建设伊始,便充分将科技、智慧的元素融入进去,结合5G、北斗精确定位、光纤检测等新技术,打造了国际水准、国内一流的长大隧道运营管理新样板。

据了解,太湖隧道围绕着全路段、全天候、全要素、全场景的运营管理理念,构建了全国高速公路行业规模位居前列的数字孪生体,同时也是具有全国先进水平全码流高清视频实时上云的智慧平台。

此外,平台还以“云调度”为抓手,融合大数据、人工智能、云计算等技术,构建一套满足苏锡常南部高速日常运营、安全监测、应急处置、节能减排等全方位业务平台,并实现与江苏全路网应急指挥调度的联动协同,形成具有江苏特色、路隧一体的全局调度模式。

捍卫隧畅民安!无锡段单向混合流量突破14.6万辆

据悉,自太湖隧道开通以来,江苏交控始终将“隧道安畅”作为职责和使命,在探索隧道应急救援机制上下功夫,通过在太湖隧道湖中岛设置清障救援驻点,建设应急码头、停机坪,构建水陆空一体化的救援机制,全力护航司乘出行安全。

以苏南地区为例,苏州、无锡打破救援资源壁垒,建立了跨区救援联动机制,同时开创高速+地方的应急救援保障新模式,将地方12家救援力量纳入应急管理框架体系,对大型平板车、冷链车、大客车等特殊车辆的事故救援提供了应急资源救助。

宁沪公司还通过建设车道、匝道智能管控系统,实施应急港湾+救援驿站的资源整合,投入应用动态安防设施、智慧管控机器人以及防疲劳驾驶警示系统等科技成果,将保畅推进“数智时代”。之前在国庆、春节等免费放行期间,经过协同管控举措的实践应用,无锡段单向混合流量突破14.6万辆的历史极值,通行能力已达世界先进水平。

本次演练由交通运输部公路局指导,江苏省交通运输厅、江苏省公安厅、江苏省生态环境厅、江苏省应急管理厅、江苏省政府国有资产监督管理委员会、江苏省消防救援总队、无锡市人民政府、江苏交通控股有限公司、中国移动通信集团江苏有限公司共同主办。来自江苏省高速公路交通运输执法总队盐锡支队及第四大队、沿江支队及第四大队,宁沪公司南部通道管理处等22家单位230余人参加演练。

现代快报+记者李娜

(江苏交控供图)

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