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日前，苏州全市交通工程计划开工项目推进会举行。根据《苏州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》，为确保到“十四五”末初步形成以高快通道为骨干的立体化综合交通网，2023-2025年全市交通规划项目投资量将超过1000亿元。“十四五”前两年，即2021年到2022年，苏州市共完成规划项目投资570亿元。今年开始将继续锚定“十四五”规划目标和发展定位，加大交通规划项目投资力度。

全力打通重大交通要道。高铁大通道建设方面，加快通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、沪苏通铁路二期等在建工程进度；计划今年建成沪宁沿江高铁，2024年建成沪苏湖铁路。跨江大通道建设方面，加快建设张靖皋长江大桥（苏州段）、海太长江隧道（苏州段）。高快速公路大通道建设方面，开工建设锡太高速、通常高速何市至白茆段、沪宜高速、太仓港南疏港高速公路；建成苏台高速一期工程；力争开工建设常台高速尹山以南段扩容、苏锡太湖通道等公路项目。

加快推进市域一体路网建设。苏州将围绕打造“市域1小时通勤圈”的目标，加快完善高快速路一体的交通体系，年内计划建成前进路对接城蓬线、外青松公路改造、沿沪大道对接胜利路和沙阳线改造等项目。同时落实全省农村公路安全提升专项行动部署，按照当年隐患清单完成销号的目标扎实推进，确保农村地区公路安全隐患整改率始终保持在100%。

全面增强水运基础设施能级。用好苏州市优越的水运禀赋，加快运输结构调整，打造公铁水联运的交通物流体系，具体包括：系统推动沿江港口码头提档升级；系统推动全市内河航道完善网络；推进苏南运河苏州段“三改二”前期工作，加快研究何山桥段航道等关键节点提升方案；建成京杭运河苏州段绿色现代航运综合整治工程；完成对现有72家内河港口码头的整治提升工作。

完善客货运枢纽布局。既要加快推进昆山陆家浜铁路货场、太仓港多式联运物流园等综合货运枢纽建设，推动铁路场站、重点港口、物流园区融合发展，构建现代化综合物流服务体系，还要统筹客运场站转型，细化汽车客运站“一站一策”方案，优化全市汽车客运站布局。

（校对 张静超）

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