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“淮扬运河段是整个大运河中形态最完整、遗存最富集、航运最繁忙、活力最突出的河段。”2023年全国两会期间，全国人大代表，扬州市委副书记、市长王进健建议，将淮扬运河段作为空间载体，充分综合发挥江苏的文化优势、机制优势、创新优势，在大运河文化保护传承、活化利用、文旅融合等方面创新实践，率先打造大运河国家级示范段。

△王进健吴胜/摄

具体怎么做？王进健提出，建立“轴、路、道、廊、点”线性串联的综合网络体系，整合运河沿线及周边独特人文自然资源禀赋，打造“舟楫相望、路通岸绿、设施配套、标识统一、串珠成线、特色鲜明”的高颜值运河特色文化段落、高品位优质生态段落、高水平精品旅游段落，形成最能够体现大运河文化活力的物质及空间载体，集中呈现千年运河历史之美、生态之美、人文之美的现实模样，为广大人民群众提供可触摸、可感知、可体验流淌千年运河文化的现实载体，为跨区域带状国家文化公园建设探寻路径、积累经验、提供样板。

大运河江苏段由中运河段、淮扬运河段、江南运河段组成，是拥有运河全线最长的通航里程、最丰富的历史文化遗存、最广阔的覆盖地域的河段。淮扬运河段北起淮安市淮阴区，南至扬州市邗江区，总长约168.28公里，沿途跨越两市两县（市）、四区。

淮扬运河段开凿于公元前486年，是大运河全线历史最早、延续最久、变迁最复杂的河段，是运河发展变迁悠久历史的见证和缩影。河段防洪排涝、输水供水、内河航运、生态景观、文化旅游等功能完整，历经千年，至今仍在发挥着重要作用。

这个河段也是富集大运河古今文化资源的标志性段落，沿线大运河世界文化遗产占江苏段的60.7%，拥有标志性博物馆、科技馆、遗址遗迹、古村古镇、非遗文化等众多代表性载体。河段中的货运河道为二级航道，为我国大运河全线标准最高的航道之一，货运年通过量位居大运河各河段首位。

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