6月20日，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，贯穿全省的南北交通大动脉——京沪高速公路新沂至江都段扩建工程提前完成“四改八”扩建任务，正式通车。通车后，预计平均每天通行量从扩建前的3.4万辆增至4.5万辆。

(资料图片)

△苏北灌溉总渠特大桥

京沪高速公路新沂至江都段是国家高速公路北京至上海的重要路段，也是江苏省高速公路网规划的重要组成部分，在国家和区域路网中居重要地位。项目扩建后对贯彻长江经济带发展战略和促进长三角一体化进程，提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，促进江苏省“1+3”重点功能区建设和经济社会高质量发展均具有重要意义。

△丁伙枢纽

京沪高速公路新沂至江都段扩建工程北起鲁苏省界，南接五峰山长江大桥，纵贯徐州、宿迁、淮安、扬州4市10县（区），全长约259.5公里，按双向八车道高速公路标准实施扩建，是江苏省有史以来一次实施里程最长的高速公路改扩建项目，概算总投资约312.6亿元。全线设25处互通立交，其中原位扩建20处，移位新建5处，设服务区6处，其中原位扩建5处、移位新建1处。

京沪高速公路新沂至江都段于2000年建成通车，串起了苏北、苏中、苏南，推动了区域融合发展。随着经济社会快速发展，这条处于江苏中轴、连接南北交通的繁忙大通道，交通量常年处于饱和状态。为了提升道路通行能力和服务水平，2020年3月实施全线双向“四改八”扩容升级改造。

江苏省交通工程建设局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部总指挥江臣介绍，经过三年多的建设，项目八车道改扩建顺利完成，今后车主可从正谊枢纽向东连接沪武高速到达上海，也可顺五峰山长江大桥向南连接江宜高速、沪蓉高速往上海或浙江方向，不仅进一步提升了苏北、苏中至上海、浙江的路网通行能力，而且将有效分流路网车辆、缓解局部路段拥堵，预计平均每天通行量从扩建前的3.4万辆增至4.5万辆。

△正谊枢纽

据介绍，京沪高速公路新沂至江都段扩建工程自开工建设以来，秉持“安全高效打造品质新京沪、智慧环保树立扩建新样板、聚力擎旗共创党建新品牌”的建设目标，聚焦精细施工助推工程进度，聚焦科技创新提升工程品质，聚焦智慧管控护航工程安全，聚焦党建引领凝聚建设合力，为推动江苏高速改扩建高质量发展进行了生动实践和经验探索，取得了多项创新示范标准成果。

“十四五”期间，江苏省计划完成高速公路改扩建450公里以上，目前宁合、宁马等扩建项目已建成通车，京沪高速公路新沂至江都段扩建项目建成通车，长深高速连云港至淮安段、沪武高速太仓至常州段等一批扩建项目加快实施，三年内还将开工扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段、京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段等扩建项目，加快缓解高速公路主通道拥堵问题，更好服务人民群众出行需求和经济发展。

（摄影 陈爱东）

（校对 张静超）

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