(相关资料图)

4月7日，在南通海事局海巡艇及7艘大马力拖轮的全程维护下，M026MER04FPSO（海上浮式生产储油船）船体在启东中远海运海工顺利完成进坞作业。

据了解，该船采用了荷兰公司独创的“通用型”Fast4Ward船体设计概念，主船体长335.31米，型宽60米，型深33.515米，设计日生产18万桶石油，可处理1200万标准立方米天然气，最大储存能力为140万桶原油，是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置，是座名副其实的“海上移动炼油厂”。

由于该船船体干舷高、受风面大、拖航操纵笨重，拖带编队长，在作业过程中存在较高风险。为保障进坞作业安全，南通海事局提请市政府有关部门组织海关、引航、代理、码头等单位召开船舶进港协调会，同时组织业内专家与企业制定周密的通航安全保障方案和应急预案。

当日1100时，该船在7艘大马力拖轮的协助下，从长江北支1号浮进入长江北支航道，海事部门安排海巡艇全程警戒和维护。1330时，进坞作业顺利完成。

据启东中远海运海工相关负责人介绍，该船将在该公司完成后续模块吊装(包括模块建造）、集成、调试工作后交付。

（通讯员供图）

关键词：